山东加快构筑农产品“冷链”物流体系，切实降低产后损失和流通成本，保障农产品品质和居民消费安全，推动“互联网+农业”发展。
冷链”是指从田间地头到餐桌各个环节始终处于低温环境下，能够有效降低农产品存储、运输过程中的腐变损耗。在高密市咸家工业园种田大户张富国正在收割菠菜。他告诉记者，“收割的时候再损失一部分，卖出去收入的损失一两成，要是俺这里有冷藏库的话，如果岔开季节卖的话，收入还能增加不少。”
随着“互联网+农业”的不断发展深入，生鲜电商正成为互联网企业竞相追逐的蓝海。
冯希宁说：“农产品电子商务这边，其实如果没有冷链体系的支撑，在很大程度上就是空喊，要想真正促进农产品电子商务的发展，尤其是水果、蔬菜、海产品，真正不需要冷链的这种农产品其实不是很多，如果冷链体系不健全，包括仓储、运输，包括最后一公里的配送，这个完整的链条建立不起来。”
山东省电子商务促进会会长冯希宁预测互联网+农业，到2018年我国农产品生鲜的交易规模 将达到1000亿元，届时生鲜产品的冷链运输需求量将超过50%,但是目前我国综合冷链流通率仅为19%,冷链体系成为与支付、宽带同等重要的基础要素。
数据显示，由于缺乏预冷，我国肉、蛋、奶、蔬菜水果等初级农产品在产地造成的腐损率在20%到30%,加上运输途中的腐烂变质，每年食品在流通环节的损失 就达到700亿元。中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣介绍，互联网+农业长期以来，冷链体系不健全，导致我国农产品出现了价高利薄的现象。他说，“现在出现了一个倒挂的问题，我们进口的肉比我们国内的肉还便宜，所以最先一公里的问题不解决，将来农民不增收的话，农民会失去种粮或者养牛的积极性。”
中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣说：“互联网+农业政府要扶持最先一公里的企业出来，扶植他们去上冷链的设施，另外有些农产品可以在产地做储存。然后有政府来公益性投资，一个是做储存错季销售、一个是做预冷、做分级、做包装，提升产品附加值。”日前，山东省启动省级智慧物流配送体系建设实施工程，培植龙头企业、提高智慧流通水平。将通过城市共同配送试点、“互联网+农业”流通行动计划、物流标准化“三个结合”,力争到2017年实现全省物流配送效 率和仓储管理效率提高20%以上。
